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氢燃料是宇宙中储量最丰富的元素,汽车环保接力氢燃料电池

2014-03-14 09:04 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

环保是氢燃料的优点之一。通过分离氢气中的电子,产生电流,氢燃料电池(Fuel Cell)可以安静并且在接近零碳排放的状态下发电。这对于碳排放“大户”——汽车业而言,是一大福音。燃料电池车的尾气管仅排放少量水蒸汽,美国能源部曾指出,燃料电池车排放的温室气体比汽油车低三到五成。

本田也宣布和通用公司合作,去年7月。共同开发新一代燃料电池系统,并开发小型、轻量、高性能、低成本的储氢系统,同样希望进一步拉低成本。

主要汽车厂商新售汽车的22%必需为零排放汽车或插电混合动力汽车。其法规要求汽车生产商通过出售电动汽车或燃料电池汽车来满足这个要求。加州空气资源委员会预计,加州政府制定了一项严格的计划:2025年。2018年,该地区将有5万辆电动车或是氢燃料车。

一辆燃料电池巴士就可以加满能量,只需要10分钟的时间。而行驶距离则可以高达320至390公里。这种理想的行驶方式在美国旧金山近郊成为现实。据外媒披露,2016年,这种巴士的数量有望从目前的12辆增加到40辆。

燃料电池车的燃料补给时间更短,燃料电池车自身所具备的优势也成为各大车企争相抢夺这一市场的动力。这种车辆依靠促使氧和氢发生化学反应发生的电力来驱动马达。相比纯电动汽车。但行驶距离更长。

为了应对美国等市场日趋严格的排放规则,韩国现代汽车计划在2016年推出首款以电池为动力的电动车。该公司倾向于把氢燃料电池汽车作为下一代汽车的选择。丰田曾推出HyGrid构想,具体方法是使用剩余电力,对水进行电解制造氢,然后将这些氢液化,存储在氢罐中。这将协助大幅拉低成本。

计划最早于2017年推出量产车。日本、欧洲及美国三大经济体的汽车巨头联姻,日产·雷诺联盟、德国戴姆勒以及美国福特则宣布联手开发燃料电池车。令车企在这一市场的争夺战白热化。三者希望通过共同开发来削减利息并掌握燃料电池车价格方面的话语权,此外也计划在加氢设施建设以及氢气充填规格等基础设施层面携手合作。

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