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雷克萨斯战略:小型SUV与燃料电池并行

2014-07-22 09:51 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

盖世汽车讯 综合外电报道,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯拟进一步推进SUV产品小型化,考虑打造一款规格低于雷克萨斯NX的SUV。而该品牌大型车辆则不太可能采用四缸发动机,而是有望应用燃料电池。

 考虑推小型SUV

 雷克萨斯欧洲副总裁Alain Uyttenhoven日前向媒体披露称,由于公司着眼于产品阵容进一步下探,因而可能发布比新款雷克萨斯NX更小的SUV产品。其表示对于雷克萨斯而言,推出小型SUV“并非不可能”,这种车辆对该品牌非常有意义。

一直以来,雷克萨斯都希望通过产品小型化增加销量,并降低对北美市场的依赖程度。当前雷克萨斯全球年销量在500,000辆左右,北美占据其中一半。Alain Uyttenhoven解释称小型SUV,在欧洲、中国和日本市场走俏,雷克萨斯或将按照这一消费倾向扩大产品阵容。

Uyttenhoven列举数据称,豪华车小型化程度日渐明显,欧洲如今60%左右的豪华车售价都不到40,000欧元,“豪华车市场开始从小如奥迪A1的车型起步。”目前大众化品牌已经纷纷拿出小型SUV产品,例如别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、本田缤智、日产Juke等。从2016年开始,奥迪将推出奥迪Q1小型SUV,豪华品牌也将逐渐掀起小型SUV浪潮。Uyttenhoven并未言明是否确认投产小型SUV,只是表明了可能性和公司的意愿。

大型车或搭载燃料电池

随着燃油经济性和排放法规的收紧,汽车内燃发动机小型化是宏观趋势。但Uyttenhoven指出,在雷克萨斯产品阵容另一端,LS大型豪华车不会考虑采用四缸发动机,而是有可能通过燃料电池提升燃油经济性。

雷克萨斯母公司丰田在燃料电池应用领域处于较为领先地位。今年625日,丰田汽车在日本展示了首款量产燃料电池车FCV的外观,该车型明年将率先在日本上市,随后也将于当年登陆美国与欧洲。燃料电池车售价700万日元,约合6.85万美元。

燃料电池的一大缺陷在于造价高昂,丰田正力图降低其成本,并已经取得明显进展。

2007年丰田生产燃料电池验证车时,由于废品率高、产量小、耗费先进材料多等因素,每套燃料电池系统成本接近750,000欧元(超过100万美元)。2015年新燃料电池车上市时,电池系统造价将控制在500万日元以下,约合35,900欧元(51,000美元),或者相当于新燃料电池车整车成本(72,000欧元)的一半左右,缩减为之前的二十分之一。

丰田降低燃料电池成本的途径之一在于降低铂金使用量,改进铂金材料的镀层技术。当前铂金在世界市场上售价为每盎司(28)1,380美元,目前丰田氢燃料SUV车型每辆车使用的铂金为100克,未来将减少到30克左右。丰田研发总裁Soichiro Okudaira称,在2015年之后,丰田计划再花五年时间将燃料电池单元价格再降低80%,达到2007年的百分之一左右,到2020年燃料电池车整车造价将只有45,000欧元。关于雷克萨斯大型车使用燃料电池的时间节点,Alain Uyttenhoven预测大约在2020年左右。

 

上海攀业氢能源科技有限公司是一家在空冷非增湿质子交换膜燃料电池(Fuel Cell)领域处于国际领先水平的高新技术企业。

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