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2014-08-05 09:40 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

便携式燃料电池电源的应用

在最初的商业化阶段,便携式燃料电池最富吸引力的市场之一是军用领域。不过重整这种燃料会遇到很多难题。小型便携式燃料电池的开发带来了无数种堆得配置方案。

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2014-07-31 11:20 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

攀业新能源带您了解常用的燃料电池类型

从当前正在研究的所有类型燃料电池来看,对便携式、备用式、移动式和小型固定式应用而言,PEMFC看起来是目前的最佳选择,而对大型固定式应用而言,SOFC看起来是最佳选择。

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2014-07-30 09:57 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

氢作为燃料的安全性问题

氢应用方面的关键问题之一是安全性问题。相对一般认识,氢的易燃性实际上比汽油和其他化石燃料都要低。像任何其他燃料一样,如果不妥善储存或运输,氢也存在危险性。虽然以非常高的压力或非常低的温度来运输氢还可能存在其他风险,但是通过适当的处理和控制,这些危害是可以得到有效控制的。

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2014-07-29 09:44 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

燃料电池与热机的比较

燃料电池是一种电化学能量转换装置,可以将氢气中的化学能直接转换为直流电。当氢气作为燃料进入燃料电池后,燃料电池就会发出电,并且排放出唯一副产品,洁净的水。热机也是将化学能转换为电能,但这需要经过若干个中间步骤,即首先通过燃烧将化学能转化为热能,然后通过热机将热能转换为机械能,最后通过发电机将机械能转换为电能。

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2014-07-28 14:05 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

燃料电池与普通电池的比较

燃料电池具有许多与普通电池类似的特性,但也存在许多不同。二者都是电化学设备,都是直接通过燃料与氧化级之间的电化学反应产生电能。电池是一种储能设备。可用的最大电能取决于保存在电池自身中的化学反应物的数量。除了是一个能量转化设备之外,电池将燃料和氧化及反应物置于其自身内部(随电池储存)。

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2014-07-25 13:35 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

6年后广州年人均碳排放12.48吨

到2020年,广州的碳排放将达到峰值,人均能源碳排放量将由2010年的9.45吨/人上升到12.48吨/人,增长约32%,预计2020年广州能源碳排放总量将由2010年的12005万吨增至19276万吨。

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2014-07-24 13:33 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

氢燃料电池的存在优势

过去,人们总以为氢气是一种化学元素,很少把它作为能源来看待。自从出现了火箭之后,氢气又变成了航天和核武器的重要材料,又将其制成氢燃料电池,为人们提供电能。

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2014-07-23 10:05 出自 燃料电池 http://www.agrsscert.com/

质子交换膜燃料电池的发展现状

由于质子交换膜燃料电池高效、环保等突出优点,引起了世界各发达国家和各大公司高度重视,并投巨资发展这一技术。

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